國際石油巨頭殼牌公司近日展示了一款由該公司最新研發的城市概念車Project M，殼牌聲稱，這款車在其生命周期內耗費的能源要比一輛典型的城市車少1/3，制造時所需能源也比一輛小型家用轎車少一半。
為實現其節能目標，Project M概念車使用了一種名為“合作工程”的方式，車身、發動機和潤滑油都不是分別設計的，而是共同設計的，這樣它們可以達到最佳的整體效果。
為簡化車輛的尺寸，在制造過程中，所有的地方都進行了縮減，在Project M中使用的潤滑油是由殼牌專門設計的，可以最大限度地減少摩擦，以幫助實現提高汽車效率的首要目標。
與標準的潤滑油相比，使用定制的潤滑油使Project M汽車的燃油效率提升了5%，最終，這輛車在70公里每小時的速度下，油耗僅為每百公里2.64升。
這款概念車使用了一個三缸660cc汽油發動機，其部件也經過了特殊設計以減少摩擦。該發動機動力為43馬力，最高時速可達156公里每小時，限時到145公里每小時，可以在15.8秒內從靜止加速到100公里每小時。
據殼牌公司聲稱，Project M在設計時使用了Gordon Murray Design公司的IStream方法，它結合了從搖籃到墳墓的設計理念。輕量化一級方程式（F1）技術、低碳的推進系統，并堅持嚴格的安全標準和使用了靈活的制造工藝。
這款概念車的許多部件都是3D打印?的，大大節省了制造時間，它的裝配成本只有傳統鋼制車的1/4，而且在報廢以后幾乎可以完全回收。
最終亮相的Project M概念車看上去又高又窄，外形尺寸只有2.5米x1.35米x1.6米。由于使用了可回收碳材料車體，它的重量僅為55公斤。另外這輛車也取消了后視鏡的設計，代之以借助攝像頭將汽車周圍的景象顯示在中控臺的屏幕上。而它的輪罩供也采用了可以進一步降低阻力的設計。
據了解，目前殼牌公司還沒有將這款汽車量產推向市場的計劃，也沒有制定銷售價格。殼牌公司方面，這款汽車采用了3D打印技術和再生碳纖維，成本僅為一輛傳統鋼結構汽車的四分之一。
